鋁外殼是以鋁合金為資料制成的各種外殼。具有靈活性高，深度能夠恣意切開，通常內(nèi)部都有電路板卡槽，只要把電路板直接插入即可，無須再行固定，快捷性是其他品種的外殼無法比擬的，鋁外殼選用一次壓鑄成型技能，具有防水防爆特性，維護(hù)里邊的電解液就不會(huì)溢出，避免電解液干固電容失效。那么鋁外殼的加工技術(shù)是怎樣的呢？下面忠藝隆小編來為大家詳細(xì)介紹下。

　　1、內(nèi)高壓成形技術(shù)

　　內(nèi)高壓成形技術(shù)是近年才出現(xiàn)的一種成形新技術(shù)，并且是目前國際上的一個(gè)研究前沿。各種連接件根據(jù)其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，既可以用內(nèi)高壓成形法一次成形，也可先用一般擠壓方法制成型材，然后用內(nèi)高壓成形法矯形，通過內(nèi)部加壓和軸向加力補(bǔ)料把管坯壓入到模具型腔使其成形。

　　由于內(nèi)高壓成形性能優(yōu)良，設(shè)計(jì)的自由度大，一個(gè)內(nèi)高壓成形件可以代替由幾個(gè)零件焊接成形的工件，因此避免了焊接產(chǎn)生的扭曲和變形，具有較高的尺寸精度和力學(xué)性能。其主要優(yōu)點(diǎn)為：減輕質(zhì)量、節(jié)約材料。

　　2、精密壓鑄技術(shù)

　　鋁合金車身框架結(jié)構(gòu)的連接件多用鑄造成形，所用鑄造方法以半固態(tài)壓鑄等一些先進(jìn)的高精度壓鑄方法為主。半固態(tài)壓鑄技術(shù)目前有兩種成形工藝：流變成形工藝和觸變成形工藝。前者是將液態(tài)金屬送入特殊設(shè)計(jì)的壓射成形機(jī)筒中，由螺旋裝置施加剪切使其冷卻成半固態(tài)漿料，然后進(jìn)行壓鑄。后者是將固態(tài)金屬粒或碎屑送入螺旋壓射成形機(jī)中，在加熱和受剪切的條件下使金屬顆粒變成漿料后壓鑄成形。

　　目前，國內(nèi)外工業(yè)應(yīng)用的半固態(tài)金屬鑄造主要是指觸變鑄造，在車身框架結(jié)構(gòu)中應(yīng)用較多。觸變鑄造作為一種精密成形方法，成形后工件強(qiáng)度高，且能實(shí)現(xiàn)復(fù)雜形狀的一次成形。利用它可以實(shí)現(xiàn)大批量生產(chǎn)各種無切削或極少切削的零件，減少零件數(shù)量。

　　對(duì)于鋁外殼的加工技術(shù)就為大家分享到這里，鋁外殼的出現(xiàn)為用戶提供了很大的便利，特別是這一產(chǎn)品在電源外殼中的應(yīng)用。電源外殼之所以使用鋁合金，是因?yàn)檫@樣才能使得它的強(qiáng)度比較大，同時(shí)在使用的時(shí)候也比較方便。